Задвижка из кованой стали

Задвижки из кованой стали представляют собой специальные типы клапанных систем, изготовленные из кованая сталь. Его затвор перемещается вдоль центральной линии своего прохода в вертикальном направлении. Он используется в основном как запорная функция в трубопроводах.

Зачем использовать задвижки из кованой стали

Есть много причин, по которым вам следует рассмотреть эти варианты. типы задвижек.

• Он имеет очень малое или короткое сопротивление жидкости.
• Задвижки из кованой стали имеют неограниченный путь потока среды и более длительный срок службы.
• У них не так много движущихся частей. Это делает обслуживание и ремонт дешевле.
• Эти клапаны идеально подходят для трубопроводов с малым диаметром и рабочей температурой 29~500°C (нержавеющая сталь). Их задача — соединять или перекрывать среды в трубопроводах.
• Эти типы клапанов имеют простую форму, различные способы применения, надежные методы изготовления и короткую длину конструкции.
• Он имеет хорошие уплотнительные свойства. При полном открытии его уплотнительная поверхность не подвергается сильной коррозии.
• Легко открывается и закрывается. В целом, прост в использовании.

Характеристики кованых задвижек

Когда дело доходит до ваших гидравлических систем, существуют уникальные особенности, которые делают задвижки Изготовлены из кованой стали, идеальный выбор. Они включают в себя:

• Поставляется с ручными приводами.
• Имеет кованый стальной корпус и капот.
• Поставляется с уникальными диапазонами температур для удовлетворения различных потребностей применения.
• В зависимости от марки и модели он выдерживает давление до 138 бар.
• Имеются уникальные размеры сварных соединений враструб.
• Капот на болтах или сварной конструкции
• Спирально-навитая прокладка для соединения наружной и внутренней поверхностей
• Резьбовые и герметичные сварные соединения.
• Внешний винт и хомут

Ключевые детали и компоненты

· Тело

Корпус внешнего компонента — это место, где размещаются диск и седло клапана. Он сделан толстым, чтобы облегчить управление давлением. Эта часть содержит как выпускные, так и впускные клапанные порты.

· Диск

Диски — это детали, отвечающие за открытие и закрытие клапанов. Ручные штурвалы отвечают за приведение в действие дисков через шток.

· Соединения капота

Они являются частями внутри герметичного уплотнения, также известного как болтовые крышки. Существуют также сварные, герметичные, другие крышки.

· Капот

Его крышка также изготовлена из кованой стали с ценным задним седлом, даже если он включает в себя сальник. Он установлен на корпусе клапана. Он предотвращает попадание грязи в клапан.

· Седла клапанов

Эти компоненты используются для улучшения герметичности между корпусом и дисками клапана в любое время, когда клапан закрыт.

· Клин

Эта деталь представляет собой четкую и прочную клиновидную конструкцию, которая была выкована, а ее поверхности были притерты и отшлифованы.

· Кольцо седла

Эта часть в основном запрессовывается в корпус клапана, а затем заклинивается на своем месте. После этого она образует уплотнение с корпусом клапана.

· Корень

Эта часть в идеале представляет собой резьбовой вал. Он соединяет диск клапана и маховик вместе. Он работает, перемещая крутящий момент, приложенный к маховику, к дискам клапана. Штоки в основном бывают подъемными и неподъемными.

• Сальниковая набивка

Он изготавливается или устанавливается вокруг штока для герметизации, препятствующей утечкам жидкости и попаданию грязи в клапан.

• Маховик

Эта деталь предназначена для использования в случаях, когда необходимо приложить крутящий момент для начала или прекращения потока жидкости.

Применение кованых задвижек

• Изоляция
• Турбинные залы
• Перед установкой дорогостоящего заводского оборудования.
• Химическая обработка
• Паровые контуры на судах
• Конденсатопроводы и т.д.

Для всех ваших кованых стальных задвижек из Китая Kinvalve предлагает идеальное решение для вас. От наших стандартных клапанов до ваших индивидуальных вариантов дизайна – свяжитесь с нами сейчас по любым вопросам.