سمات
- بناء - ساق صاعد/OS&Y، غطاء مُثبت بمسامير
- مادة الجسم – A351 CF8M/CF8/CF3، A216 WCB، A352 LCB/LCC
- مادة القرص – خيارات التشطيب القياسية API600 والتخصيص مع طلاء خاص لمزيد من الصلابة
- المقعد- التصميم المتكامل أو المتجدد، من المعدن إلى المعدن
- نطاق الحجم – DN15-DN600
- إنهاء الاتصال – شفة، BW، SW
- تصنيف الضغط - الفئة 150-2500
- معيار - التصميم وفقًا لمعايير API600 وAPI602/603 وASME B16.34، وأبعاد الشفة وفقًا لمعايير ASME B16.5، واللحام الطرفي وفقًا لمعايير ASME B16.25، والتوافق المباشر مع معايير ASME B16.10، والفحص والاختبار وفقًا لمعايير API598
- غضب درجة الحرارة – -320 درجة فهرنهايت – 650 درجة فهرنهايت
شركة موثوقة لتصنيع صمامات البوابة من الفئة 150
تُعدّ صمامات البوابة من الفئة 150 من أكثر خطوط إنتاج صمامات البوابة شيوعًا، وتُستخدم للسماح بدخول أو إيقاف السائل عند أدنى انخفاض في الضغط. ويمكن رفع القرص أو دفعه للأسفل بواسطة الساق لتحقيق هذا الأداء.
في Kinvalve، يمكنك الاختيار بين صمامات بوابة الفئة 150 المصممة على شكل إسفين صلب، أو إسفين مرن، أو إسفين منقسم. تتميز هذه الأنواع الثلاثة من صمامات البوابة من الفئة 150 بمزايا تناسب تطبيقاتك.
صمام البوابة من الفئة 150 المزود بإسفين صلب هو الأكثر شيوعًا في السوق. هذا النوع من صمام البوابة من الفئة 150 عملي للتدفق المضطرب بفضل إسفينه الصلب المقوى.
يمكن استخدام صمامات البوابة الإسفينية الصلبة في جميع الأوضاع، وهي مناسبة لجميع السوائل تقريبًا، حتى في التطبيقات التي تتطلب درجات حرارة وضغطًا مرتفعين. مع ذلك، يجب توخي الحذر عند استخدام صمامات البوابة الإسفينية الصلبة عند وجود أحمال تمدد حراري أو انحناء. سيؤدي التمدد الحراري إلى انغلاق الإسفين الصلب بين المقاعد، كما ستؤدي أحمال الانحناء إلى تشوهه.
في صمام البوابة الإسفيني المرن من الفئة 150، يكون القرص أيضًا من قطعة واحدة، ولكنه يحتوي على قطع. القطع الضحلة الضيقة توفر مرونة قليلة، لكنها تحافظ على قوتها. يمكنك الاستفادة من مرونة أكبر بكثير من القطع الأعمق والأوسع، ولكن عليك أيضًا تقبّل ضعف القوة المنخفضة. يمكن للإسفين المرن التغلب على قيود التمدد الحراري وأحمال الانحناء.
في كينفالف، يُعد تصميم القرص المنقسم في صمام البوابة من الفئة 150 خيارًا متاحًا لك أيضًا. مقارنةً بالإسفين الصلب والمرن ذي القرص المكون من قطعة واحدة، فإن الإسفين المنقسم عبارة عن قرص مكون من قطعتين. الإسفين المنقسم هو إسفين ذاتي المحاذاة على تصميم المقاعد، وعادةً ما يُركّب في الوضع الرأسي.
يمكننا إنتاج صمام البوابة هذا بوزن 150 رطلاً بناءً على طلبك. على سبيل المثال، يمكنك اختيار مادة جسم الصمام، ومادة الزخرفة، وأنواع التوصيلات، مثل الفلانشات، واللحام، وغيرها.
يمكنك اختيار طريقة توصيل غطاء الصمام وتصاميم مختلفة لهيكل الساق بناءً على ظروف الاستخدام. بالنسبة لصمامات البوابة من الفئة 150، يُعد تصميم الغطاء المُثبت بمسامير التصميم الأكثر شيوعًا، حيث يتكون هيكل الساق عادةً من ساق صاعدة وساق غير صاعدة.
في كينفالف، نضمن تصنيع صمام البوابة من الفئة 150 لتلبية توقعاتكم وتجاوزها. كما نوضح هذا التصنيف بوضوح على جسم صمام البوابة لضمان اختيار صمام البوابة المناسب لتطبيقكم.
هل لديك أي أسئلة بخصوص صمام البوابة Kinvalve فئة 150؟ تواصل مع مهندسينا الآن!
أنواع صمامات البوابة من الفئة 150
توفر Kinvalve ثلاثة أنواع من صمامات البوابة 150# لتناسب احتياجاتك. صُممت صماماتنا البوابة 150 رطلاً وفقًا لمعايير API 600 وASME B16.34 وAPI602.
صمام بوابة API602 الفئة 150صمامات البوابة من الفئة 150 وفقًا لمعيار API602 مصنوعة من الفولاذ المطروق مثل ASTM A105، A182 F11، F5، F304، F304L، F316، F316L، إلخ. يمكنك الاستفادة من مقاومتها للتآكل والتآكل في تطبيقاتك الشديدة.
صمام البوابة API600 الفئة 150صمام البوابة API 600 هو صمام بوابة عالي التحمل ذو جذع كبير وغطاء مُثبت بمسامير، مُخصص لصناعات البترول والغاز الطبيعي. يمكنك الاختيار من بين تشطيبات سلسلة API القياسية لتلبية متطلبات استخدام الوسائط المختلفة.
صمام بوابة ASME الفئة 150صمامات البوابة ASME متوافقة مع معيار التصميم ASME B16.34. هذا النوع من صمامات البوابة من الفئة 150 هو خيارك الأمثل من حيث التكلفة. تُصنع هذه الصمامات من هياكل مصبوبة. تُعد صمامات البوابة ASME الفئة 150 الأكثر شيوعًا في السوق.
المكونات الرئيسية
جسم: جزء يحافظ على الضغط، ويحيط بجميع القطع، ويوفر الاتصال بالأنابيب، مصنوع من ASTM A105 لدرجات الحرارة العالية، وASTM A350 لدرجات الحرارة المنخفضة، وASTM A182 للوسط التآكلي.
غطاء محرك السيارة: يتم تثبيتها في الغالب على الجسم، ويتم تخصيص الأختام الداخلية لتناسب كل حالة تواجهها.
ينبع: التحكم في فتح/إغلاق القرص. عادةً ما تكون السبائك الصلبة، مثل الكروم 13، قوية بما يكفي لتحمل الأحمال والتآكل والتلف. يعتمد اختيار مادة ساق الصمام أيضًا على مادة جسم الصمام وخصائص الوسط.
إسفين: الجزء المتحرك لأعلى أو لأسفل للسماح بمرور السوائل أو منعها. تتوفر أنواع من الأوتاد الصلبة والمرنة والمنقسمة حسب اختيارك.
مقعد: مقاعد من قطعتين تجمع بين الإسفين لضمان إحكام صمام البوابة. تصميم مدمج وحلقة مقعد قابلة للتعديل حسب رغبتك.
المقعد الخلفي: ترتيب المقعد داخل غطاء المحرك، يمكنك أن تفكر في المقعد الخلفي باعتباره خط الدفاع الأول ضد التسرب الخارجي من الجذع.
المزايا
- تسرب ضئيل، عمر خدمة طويل
- مقعد ووجه إسفيني مُصممان لتوفير سطح صلب
- يتم طحن الإسفين وحلقة المقعد وتشكيلهما للحصول على لمسة نهائية تشبه المرآة وتوجيههما بإحكام لضمان أداء الإغلاق المحكم
- ختم معدني ثانوي إلى معدني يتم توفيره بواسطة جلبة المقعد الخلفي
- تشحيم غلاف النير باستخدام تركيب الشحم لتقليل عزم التشغيل وتآكل الساق
- تصميم غطاء المحرك المثبت يجعل التفكيك والصيانة أمرًا سهلاً
- مُصممة ببوابات مرنة لضمان الوضع المناسب
التطبيقات
صمامات البوابة من الفئة 150 لها نطاق واسع من التطبيقات، بدءًا من معالجة المياه الأساسية وصولًا إلى صناعات تكرير النفط. نركز بشكل رئيسي على الصناعات التحويلية التي تستخدم سوائل حرارية عالية الحرارة في أنظمة التدفئة غير المباشرة، والبخار، وأنواع مختلفة من صناعات الأغذية.
خبرتنا تحافظ على سلامتك
صمامات البوابة من الفئة 150 هي واحدة من أهم خطوط المنتجات في Kinvalve، ولدينا الكثير من المخزون الجاهز من المنتجات النهائية والمسبوكات لتوفير وقت تسليم سريع.
تساعدنا عمليات التصميم والإنتاج ومراقبة الجودة المعتمدة من ISO في تقديم منتجات وخدمات عالية الجودة للعملاء.
بفضل معدات الإنتاج المتقدمة والفريق الفني المتخصص، تتمكن شركة Kinvalve من توفير صمامات بوابة 150 رطلاً مطابقة لأنابيبك كبيرة الحجم.
تتمتع شركة Kinvalve بطرق كشف متعددة لفحص المواد والعيوب الداخلية لصب الصمامات بدقة، وتوفير منتجات الصمامات التي تلبي متطلبات الجودة العالية الخاصة بك خاصة في التطبيقات الشديدة.
المنتجات ذات الصلة
ما هي صمامات البوابة من الفئة 150؟
إنها أنواع خاصة من الصمامات مصممة لتحمل ضغط سائل يصل إلى 150 رطل/بوصة مربعة. وتختلف اختلافًا كبيرًا عن أنواع صمامات البوابة الأخرى من حيث تصنيف ضغطها.
كيفية اختيار صمام البوابة من الفئة 150
عند اختيار صمامات البوابة من الفئة 150، من المهم مراعاة ما يلي:
- الأطراف ذات الحواف: صُممت هذه الأنابيب بأطراف مُشَفَّفة تُسهِّل تركيبها، ما يُعزى إلى انخفاض تكاليف صيانتها وتركيبها.
- التصميم (تصميم غطاء المحرك المثبت بمسامير): يتضمن ذلك تثبيت الغلاف الخارجي للصمام بمسامير، وهو ما يحمي المكونات الداخلية الأخرى. وبالتالي، يُسهّل هذا الأمر الصيانة، إذ يُسهّل فكّ الصمام وإعادة تركيبه.
- نطاق الحجم/المدى: تتوفر بأحجام متنوعة تلبي جميع احتياجات المستهلكين. على سبيل المثال، بعضها صغير والبعض الآخر كبير، وذلك حسب وظيفته.
- الساق الصاعدة: تحتوي هذه البوابات عادة على ساق صاعدة غير دوارة تعمل على تثبيت البوابة في مكانها وتحافظ على محاذاتها.
- تشغيل عجلة اليد: إنها مرنة حيث يمكن تشغيلها باستخدام اليدين للتحكم في معدلات التدفق.
- آلية إغلاق ممتازة: تتمتع هذه المنتجات بقدرات إغلاق ممتازة حيث أن الأختام محكمة وبالتالي تنظم تسرب السوائل المحتمل.
أفضل مادة لبناء صمام البوابة من الفئة 150.
- الفولاذ الكربوني: يُعد الفولاذ الكربوني مادةً مناسبةً لتصنيع صمامات البوابة من الفئة 150. فهو أحد سبائك الفولاذ، ويتميز بمزايا عديدة، مثل قوة الشد العالية، ومقاومة التآكل، والقدرة على تحمل الضغط العالي.
- النحاس: يُعدّ النحاس الأصفر أيضًا من المواد المناسبة لتصنيع صمامات البوابة من الفئة 150. وهو سبيكة مصنوعة من النحاس والزنك، وبالتالي يتمتع بخصائص كليهما. تُستخدم صمامات البوابة من الفئة 150 المصنوعة من النحاس الأصفر بشكل رئيسي في تطبيقات السباكة العامة، مثل السباكة التجارية والسكنية.
- الفولاذ المقاوم للصدأ: كما أنها مفضلة أيضًا في تصنيع صمامات البوابة من الفئة 150 نظرًا لمقاومتها للمواد الكيميائية.
- برونزييُعدّ البرونز أيضًا من المواد المهمة المستخدمة في صناعة صمامات البوابة من الفئة 150. وتتميز هذه الصمامات بمزايا عديدة مقارنةً بالمواد الأخرى، مثل المتانة الميكانيكية الممتازة، وانخفاض تكلفتها مقارنةً بصمامات النحاس الأصفر، ومقاومتها للتآكل.
خاتمة
باختصار، تُعد صمامات البوابة من الفئة 150 ذات أهمية بالغة في تطبيقات السباكة العامة من نواحٍ متعددة. علاوة على ذلك، تتميز هذه الصمامات بمزايا استخدام أفضل مقارنةً بفئات صمامات البوابة الأخرى، حيث توفر خصائص إغلاق ممتازة، وهي أقل تكلفة، وتتميز بمزايا ميكانيكية.
